沪苏通大桥通车在即 未来将5G覆盖

社会2020-06-30 22:00:02

上海,6月30日(李秋英,张恒伟,徐明瑞)上海苏通长江铁路大桥开幕倒计时。记者30来到上海苏通大桥铁路段现场,工作人员介绍说,这座未来的“可呼叫”大桥在其道路和铁路上具有5G技术覆盖。

6月30日下午 ,上海苏通大桥航拍。张恒伟摄

7月1日,上海苏通长江公路大桥将迎来交通的一个重要节点。上海苏通长江公铁桥是整个上海苏通铁路的控制工程 ,是国家铁路 ,城际铁路和公路的“三位一体”功能 。桥的总长度为11072米 ,主桥设计为双塔斜拉桥。它的主要跨度为1092米  ,是世界上第一座公路和铁路两用斜拉桥,跨度超过1000公里。

6月30日下午,上海苏通大桥航拍 。张恒伟摄

桥梁下层为四线铁路  ,下游双线为通湖铁路,设计时速为200km/h。上游双线是通苏嘉永铁路,设计时速为250km/h。上层是一条六车道的高速公路,设计时速为100km/h。

6月30日下午,上海苏通大桥航拍。张恒伟摄

记者在现场看到工人们正在完成最后的工作 。员工为这座高85米的特殊通讯塔在桥边感到自豪 。中铁上海局集团有限公司上海交通科党委副书记尹晓东介绍:这次设计建造了85米的异型组合角钢塔。它由4个30、40、50和60米的辅助塔和一个85米高的主塔组成,不仅保证了塔的抗风能力,而且解决了世界上最长跨度的无线通信覆盖问题公共铁路桥梁。

桥梁的下层由四线铁路的张恒伟拍摄

“由于地形原因,沿国家铁路使用的四管塔的最大高度为60米 ,并且从60米到85米的高度增加了42%,但塔底的负载必须为至少翻了一番。此外,该项目位于东南沿海。台风经常登陆,从建筑材料的选择到场地的选择和设计都是我们要克服的困难 。”

6月30日下午,上海苏通大桥航拍。张恒伟摄

尹晓东介绍说,目前,工人正在进行5G技术覆盖率的测试工作。“在不久的将来,桥接器上的5G也可以使用 。”

在上海苏通长江公铁桥的南桥头,有工作人员休息 。一位工人说:“在参加与通讯相关的工作的100天中,我们的团队最多只能休息3天 。”

桥梁的下层由四线铁路的张恒伟拍摄

将来 ,该桥接器将满足用户的高速互联网访问,高清语音通话 ,VR/AR和其他5G应用程序。“最初,最早要花半小时才能到达长江的另一侧。连假期都必须排队等候,但是铁路开通后,只需要几分钟。足够了。”尹晓东介绍。(完)

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